Mes 100 (et trente) premiers jours chez HRS…

Au-delà du clin d’œil à l’actualité française, c’est effectivement une période cruciale pour chaque décideur politique ou économique qui commence : "Il y a trois choses importantes, qui permettent de débuter son mandat sur de bonnes bases : imposer son style, composer son équipe et élaborer sa stratégie. Cette dernière doit être exposée pendant cette période que ce soit à ses actionnaires et salariés ou à ses électeurs"*.

Location de voitures: la réalité des prix

J’observe depuis un long moment le marché de la location de voiture et j’y participe même activement, depuis 17 ans précisément ! J’ai connu les époques fastes où les loueurs, portés par les primes de volume des constructeurs, se concentraient sur l’achat et la revente des véhicules pour réaliser leur marge financière. Les tarifs étaient au forfait « jour + kilomètre » mais peu s’en plaignaient, d’autant que le client était encore suffisamment considéré au regard de ses faibles exigences, et la « mobilité » pas encore un concept réellement étudié.

7 technologies qui vont révolutionner les voyages d’affaires

A quoi ressembleront les voyages d’affaires de demain ? Même si les déplacements par drone ne sont pas encore à l’ordre du jour, l’avenir pourrait bien ressembler à un épisode de Futurama. Les technologies jouent un rôle prépondérant dans la façon dont collaborateurs et dirigeants envisagent les voyages d’affaires. Il est temps de lever le voile sur ce que l’avenir pourrait bien nous réserver.

Seriez-vous prêt à dépenser plus de 50 000 euros dans une application sans parler...

Si Uber et Airbnb sont parvenus à révolutionner une partie du marché de l’industrie du voyage, les choses ne sont pas encore aussi simples dans le marché du luxe. Pourquoi les plateformes de réservation en ligne n’ont-elles encore qu’un impact marginal sur le secteur de l’aviation d’affaires ? Telle est la question que pose François-Xavier Camus, nouveau Directeur général d'ACS France.

Quand l’Autorisation de Voyage Electronique empêche des voyageurs d’aller au Canada !

Mise en place le 10 novembre dernier, l’Autorisation de Voyage Electronique pour le Canada devient une vraie galère pour les voyageurs d’affaires. Non seulement les éléments fournis ne sont pas ceux qui seront validés mais le dernier mot revient aux agents de la compagnie en charge du transport au départ de Paris. Et certains voyageurs restent sur le tarmac…

Comment le NDC va révolutionner la distribution des compagnies aériennes ?

Le NDC ( New Distribution Capability), vous connaissez ? Ce langage est en train de se substituer à un autre (Edifact), pour permettre de meilleurs échanges entre les compagnies aériennes et leurs clients. Basé sur le langage xml, le NDC est porté par Iata pour faciliter les réservations et les paiements dans un langage unique qui permettra des ventes directes et une simplification des échanges BtoC. Elle devrait, finalement, faciliter la vie des voyageurs d’affaires en leur permettant d’accéder directement au stock des compagnies aériennes, avec un meilleur reporting pour les Travel Managers, ce que ceux-ci semblent avoir intégré.

L’importance de la mise en place de cette norme n’a pas échappé au cabinet SIA Partners qui vient de réaliser un entretien avec Olivier Hours, Head of NDC engagement and adoption chez Iata. Un entretien – en anglais – sur les enjeux du NDC que nous reproduisons ici intégralement.

Manifeste pour l’Entreprise de Demain

En période pré-électorale, les questionnements se multiplient sur les orientations à donner à notre environnemet économique et politique. Loin de nous l'idée de nous lancer dans la campagne, mais dans ce contexte, ce billet publié par le physicien, philosophe et économiste Marc Halévy sur son blog nous a semblé de nature à éclairer le débat. Nul doute que nous aurons l'occasion, dans les mois à venir, de publier un point de vue radicalement opposé!

Témoignage : Transavia est-elle « Business Travel Ready » ?

On en parle, on la voit et donc on l'essaye avant de la proposer aux voyageurs de l'entreprise. Je parle de Transavia, la filiale dite Low-Cost du groupe Air France, qui s'annonce comme une option crédible pour les déplacements des voyageurs d'affaires.

Les VTC violemment agressés par la loi Grandguillaume

Bien des sujets occupent le terrain médiatique en cette rentrée; certains à juste titre, d’autres peut-être moins pertinents. Tranquillement, la loi la plus régressive jamais proposée pour réglementer les VTC fait son chemin en direction du Sénat, où elle devrait être soumise au vote dans le courant du mois d’Octobre.

Air France: à peine né…, « Trust Together » est déjà torpillé

Acheteur et voyageur lassé par les grèves et énervé par les discours parfois lénifiants de la compagnie Air France, Pierre Lefranc (un nom d’emprunt pour garantir son anonymat) ne cache pas son humour à la lecture d’un tract de la CGT d’Air France ! Un coup de gueule que nous reproduisons ici, sous la responsabilité de son auteur. Mais partagez vous sa réflexion ? Dites-le nous.