Siim Kallas, le commissaire européen aux Transports, n'y va pas avec le dos de la cuillère: "Le tunnel sous la Manche n'est pas utilisé à pleine capacité en raison d'une tarification excessive". Les deux pays devront répondre d'ici deux mois à cet avis et formuler des explications précises et claires pour justifier cette situation. A Bruxelles, on reste convaincu que les prix aujourd'hui demandés par Eurotunnel n'avaient pas d'autres buts que de permettre à l'opérateur de revenir à l'équilibre financier. L'exploitant du tunnel, indirectement mis en cause, n'a pas précisé pour l'instant sa position.