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Hop! booste encore son offre sur Lyon cet été


Hop! a transporté près d’1,8 million de passagers sur l'aéroport de Lyon en 2015, soit une légère diminution par rapport à l'année précédente, mais pour son programme été 2016, la compagnie a décidé d'augmenter son offre vers Nantes et Bordeaux. Elle ouvrira également 4 nouvelles destinations : Luxembourg, Brive, Aurillac et Toulon.



crédit : hop/p.dourlot
crédit : hop/p.dourlot
Lyon est la première base de Hop! et la compagnie compte bien y garder ses positions avec son programme été 2016.

Elle exploitera une nouvelle ligne saisonnière Lyon/Toulon, opérée en ATR 42-500 ou Embraer 145, avec 2 vols par semaine (lundi et vendredi) du 4 juillet au 29 août.
 
La compagnie assurera aussi un vol quotidien Lyon/Brive/Aurillac à partir du 14 avril. Elle proposera un vol du lundi au vendredi effectué en ATR 42-500. L'aller simple est à partir de 49 € TTC.

De plus, le transporteur dessert le Luxembourg  avec un vol quotidien assuré en ATR 42-500 depuis le 22 février. Les billets sont à partir de 119 € TTC l’aller-retour, pour un minimum de 3 jours sur place et une réservation à l’avance d’environ 40 jours.

En outre, la filiale d'Air France a augmenté son offre vers Nantes et Bordeaux, respectivement de 25% et 13% avec l'introduction des Airbus sur la moitié des 6 vols quotidiens.

Programme été 2016
L’offre de vols réguliers depuis Lyon à l’été 2016, avec 1,5 million de sièges en hausse de 2% :
- Brest, 3 vols quotidiens en Embraer 145
- Biarritz, 3 vols quotidiens en CRJ 1000 ou 700
- Clermont-Ferrand, 2 vols quotidiens en Embraer 145
- Caen, 3 vols quotidiens en CRJ 700
- Metz-Nancy-Lorraine, 3 vols quotidiens en Embraer 145 ou ATR 72
- Lille, 3 vols quotidiens en CRJ 700 ou Embraer 145
- Poitiers et La Rochelle, 2 vols quotidiens en ATR 42 ou Embraer 145
- Montpellier, 1 à 2 vols quotidiens en ATR 42 ou Embraer 145
- Marseille, 3 vols quotidiens en ATR 42 ou Embraer 145
- Nice, 3 vols quotidiens en Airbus A319
- Nantes, 6 vols quotidiens en CRJ 1000 ou Airbus A319 (nouveau), soit une offre en hausse de 25%
- Bordeaux, 6 vols quotidiens en CRJ 1000 ou Airbus A319 (nouveau), soit une offre en hausse de 13%
- Pau, 3 vols quotidiens en ATR 72
- Rennes, 3 vols quotidiens en CRJ 1000 ou 700
- Strasbourg, 3 vols quotidiens en CRJ 1000
- Toulouse, 5 vols quotidiens en Airbus A319 ou CRJ 1000
- Paris-Charles de Gaulle, 5 vols quotidiens en Airbus A319
- Paris-Orly, 3 vols quotidiens en CRJ 1000

L’offre de vols vers l’Europe à l’été 2016, avec 285 000 sièges en hausse de 16% :
- Bologne, 3 vols quotidiens en ATR 72 ou 42 ou Embraer 145
- Milan Malpensa, 3 vols quotidiens en ATR 72
- Bruxelles, 3 vols quotidiens en Embraer 145
- Venise, 1 à 2 vols quotidiens pour Venise en CRJ 700 ou Embraer 145
- Prague, 1 vol quotidien en CRJ 1000
- Rome, 5 vols quotidiens en CRJ 1000 ou 700
- Göteborg, 3 vols quotidiens en Embraer 145
- Florence, 2 vols quotidiens en ATR 42

Les nouveautés 2016 au départ de Lyon :
- Luxembourg, 1 vol quotidien en ATR 42
- Brive et Aurillac, 1 vol quotidien en ATR 42 (à partir du 14 avril)
- Toulon, 2 vols par semaine (lundi et vendredi) en ATR 42 ou Embraer 145, du 4 juillet au 29 août






1.Posté par JP le 26/03/2016 09:45
FAUX

FCO 5 vols/sem. Réduction DRAMATIQUE, il y avait 3 vols/jour en sem avant
GOT 3 vols/sem
FLR 2 vols/sem

2.Posté par Marcel Levy le 29/03/2016 08:23
Bonjour
Contrairement à votre analyse pointue sur quelques destinations, HOP nous confirme la forte hausse de son offre au départ de Lyon avec, il est vrai, une redistribution des fréquences et des appareils;
Les destinations que vous citez sont plus faibles l'été en raison de la baisse constatée de la fréquentation.
Merci pour votre fidélité
Cordialement
Marcel Lévy

3.Posté par MIRADOR le 05/04/2016 15:49
AF/Hop fait marche arrière toute, notamment sur les grosses transversales (NTE, BOD, TLS...). Après avoir basculé quasiment tous ses vols en CRJ, force est de constater que cet appareil est inadapté à la demande, surtout en terme de service/confort. Retour donc au module 319/320 .... comme avant !
C'est d'autant plus nécessaire si AF veut faire jeux égal avec U2.