En plus des banques ou holding, Japan Airlines aimerait voir d’autres investisseurs la rejoindre : ses partenaires de l’alliance Oneworld. Elle souhaiterait qu’elles entrent dans son capital afin que 10 à 20 % des parts soient aux mains d’actionnaires stables. Le processus d’entrée en bourse n’ayant pas débuté, la compagnie aérienne n’a pas le droit - selon les lois en vigueur - de débuter des négociations avec de potentiels investisseurs. Néanmoins selon plusieurs sources, le président de JAL, Masaru Onishi, aurait profité d’une rencontre à Berlin la semaine dernière avec les membres de l’alliance aéronautique - entre autres Qantas et IAG - pour évoquer les grandes lignes de sa stratégie. Si un tel projet aboutissait, il pourrait se traduire pour les voyageurs d’affaires par un renforcement des liaisons internationales dans le programme de vol de la compagnie japonaise. IAG, groupe représentant British Airways et Iberia, a déjà reconnu être intéressé par cette introduction en bourse.