Le projet de desserte ferroviaire de l’aéroport de Bâle-Mulhouse qui consiste en la création d’une section de voie ferrée d’environ six kilomètres, construite en dérivation de la ligne Mulhouse-Bâle existante, et d’une gare implantée au contact immédiat de l’aérogare devrait coûter 220 millions d’Euros.
Près d’un tiers du coût sera assuré par la région Alsace. Le reste du financement sera pris en charge par l’EuroAirport. L’objectif principal est de favoriser l’accès à l’aéroport en transports en commun et de renforcer l’attractivité du territoire pour développer l’emploi local. La vocation de l’EuroAirport est essentiellement européenne : 85 à 90 % des destinations aériennes concernent l’Europe de l’Ouest. Avec plus de 5 millions de passagers aériens en 2011, il est le 7ème aéroport de France et le 3ème de Suisse, après Genève et Zürich. L’intégration du land allemand du Bade Wurtemberg permettra à l’aéroport de devenir une plateforme centrale pour une population estimée à plus de 12 millions d’habitants.
