Le terminal 3 de l'aéroport de Dubaï dont ADPI, filiale d'ADP, a réalisé l’ingénierie, est le plus grand bâtiment aéroportuaire en service dans le monde, avec une surface au sol couvrant plus de 1,5 million de m². Les satellites A et B qui le composent sont reliés par un tunnel où s'opèrent les transferts de passagers au moyen d'un "people mover" (navette automatique sur rail) et les transits de bagages. Le système de tri-bagages a une capacité de traitement de 12 000 bagages à l’heure. Le nouveau satellite A peut accueillir simultanément jusqu'à vingt A380 avec un temps de rotation d'environ 45 minutes par appareil. Ce qui en fait la plus importante concentration de super jumbos au monde. De plus, il offre aux voyageurs, des services aéroportuaires améliorés. Par exemple, une triple passerelle pour A380 permet aux clients de 1er classe de rejoindre l'avion directement depuis les salons VIP de l'aéroport. Profitant de cette nouvelle installation depuis le début de l'année, Emirates envisage de faire l'acquisition de nouveaux gros porteurs d'Airbus.