Les essais du train japonais à sustentation électromagnétique Maglev se poursuivent. Il devrait relier Tokyo à Nagoya en 2027. La société des chemins de fer Central Japan Railway Company est parvenue à faire rouler la rame à 590 km/h, le 16 avril 2015. Il s'agit d'un nouveau record qui pourrait être de courte durée: un nouveau test va tenter de lui faire atteindre les 600 km/h dès ce mardi.
Le Maglev est parvenu à atteindre 590km/h en testant de nouveaux wagons sur la voie qui relie Uneohara à Fuefuki. La semaine dernière, il avait battu un autre record, celui de la distance parcourue sur une journée en effectuant 4064 km, pulvérisant ainsi sa performance de 2003 (2876 km).
Ce train à sustentation électromagnétique devrait débuter son activité en 2027 en reliant Tokyo à Nagoya (289 km) en 40 minutes, soit deux fois plus vite que le temps réalisé par le train Shinkansen actuellement. Toutefois, selon le Wall Street Journal, le nouveau train ne dépassera pas les 505km/h lorsqu'ils transportera des passagers.
Ce train à sustentation électromagnétique devrait débuter son activité en 2027 en reliant Tokyo à Nagoya (289 km) en 40 minutes, soit deux fois plus vite que le temps réalisé par le train Shinkansen actuellement. Toutefois, selon le Wall Street Journal, le nouveau train ne dépassera pas les 505km/h lorsqu'ils transportera des passagers.
