Mais au delà, selon les observateurs de l'aérien, c'est l'ensemble de la chaîne du voyage d'affaires qui risque d'en pâtir. La baisse d'un point de la croissance industrielle chinoise représenterait entre 8 et 12% de déplacements en moins entre l'empire du Milieu et l'Europe. Principalement visés, les industriels allemands, premiers fournisseurs de la Chine en Europe. Mais le commerce entre les deux continents devrait aussi être en berne. La crise européenne, c'est moins d'importations et plus d'attentisme. Moins de commandes et donc moins de déplacements professionnels. Si les solutions monétaires sont à nouveau citées pour équilibrer les échanges, les Européens sont convaincus que le boum économique chinois, qui a généré un crédit à la consommation, pourrait connaître un contrecoup social qui pourrait être "catastrophique" pour le commerce mondial. Mauvaises nouvelles indirectes pour les voyageurs d'affaires.