La nouvelle convention doit encore être avalisée par le Conseil régional le 29 novembre 2017 mais on le voit mal rejeter un protocole qui met les voyageurs au cœur du contrat de partenariat avec des pénalités renforcées en cas de retards.
SNCF Mobilités s'engage sur une augmentation forte de la ponctualité des trains, avec - 40% de trains en retard en 2020 par rapport à 2016. Toutes les lignes TER sont concernées mais 2 lignes majeures seront particulièrement suivies: Lyon/Grenoble/Chambéry et Lyon/St Étienne, premières lignes de la région par le nombre de voyageurs qu'elles accueillent et dont la qualité de service n'est aujourd'hui pas satisfaisante. Preuve de cet engagement, la mise en place de mécanismes inédits de pénalités renforcées pour les trains supprimés, qui iront pour certaines jusqu’à un quintuplement de celles appliquées dans l’ancienne convention.
