À compter du 19 juin 2012, OpenSkies proposera une nouvelle configuration tri-classe sur la ligne Paris Orly-New York Newark. En effet, une classe Eco, disponible à la vente dès maintenant vient s’ajouter aux côtés des gammes "Biz Bed" et "Biz Seat". La fin du 100 % classe Affaires.
Ouverte à la réservation, la nouvelle classe Eco d’OpenSkies de la ligne Paris Orly-New York Newark sera équipée de seulement 66 sièges en cuir, garantissant ainsi un environnement intimiste à partir du 19 juin 2012. À bord, les passagers profiteront, au même titre que les voyageurs "iz Bed" et "Biz Seat" d’un iPad individuel pour les divertissements à bord. British Airways revoit donc totalement le modèle économique de sa filiale et, sans communiquer actuellement sur les prix de la nouvelle configuration, signe de fait la fin du modèle 100 % business de la compagnie. En dehors de son point fort, la porte d'entrée à Newark, elle devra confirmer sa différence avec les autres compagnies par d'autres éléments qu'un nombre de sièges allégé.
En parallèle à cette reconfiguration en tri-classe, la classe "Biz Seat" prendra le nom de "Prem Plus". Avec seulement 28 sièges très larges, proposant un confort inégalé et un accès prioritaire aux contrôles de sécurité, la ‘Prem Plus’ offrira des services exclusifs à ses passagers en classe économique supérieure. "Biz Bed", la cabine classe affaires d’OpenSkies, proposera toujours le fauteuil-lit parfaitement plat et horizontal de British Airways, et comptera uniquement 20 sièges dans un espace reposant. Au sol, les clients pourront notamment accéder aux salons d’aéroport d’Orly et Newark, au passage prioritaire aux contrôles de sécurité et aux comptoirs d’enregistrement dédiés.
Changement également au sol
D’autre part, dès ce printemps, des modifications seront aussi observables au sol :
- À l’aéroport de New York Newark, les passagers pourront s’enregistrer aux comptoirs conjoints British Airways/OpenSkies (dont des comptoirs réservés aux passagers classes affaires), et bénéficier du passage prioritaire à la sécurité ("Biz Bed" et "Prem Plus"). De plus, les passagers "Biz Bed" bénéficieront du tout nouveau salon de British Airways et auront la possibilité de dîner avant le vol pour maximiser leur temps de repos durant le vol.
- À l’aéroport de Paris Orly, la compagnie affirme que les investissements se traduiront prochainement par une amélioration des prestations et de la fluidité des passagers.
En parallèle à cette reconfiguration en tri-classe, la classe "Biz Seat" prendra le nom de "Prem Plus". Avec seulement 28 sièges très larges, proposant un confort inégalé et un accès prioritaire aux contrôles de sécurité, la ‘Prem Plus’ offrira des services exclusifs à ses passagers en classe économique supérieure. "Biz Bed", la cabine classe affaires d’OpenSkies, proposera toujours le fauteuil-lit parfaitement plat et horizontal de British Airways, et comptera uniquement 20 sièges dans un espace reposant. Au sol, les clients pourront notamment accéder aux salons d’aéroport d’Orly et Newark, au passage prioritaire aux contrôles de sécurité et aux comptoirs d’enregistrement dédiés.
Changement également au sol
D’autre part, dès ce printemps, des modifications seront aussi observables au sol :
- À l’aéroport de New York Newark, les passagers pourront s’enregistrer aux comptoirs conjoints British Airways/OpenSkies (dont des comptoirs réservés aux passagers classes affaires), et bénéficier du passage prioritaire à la sécurité ("Biz Bed" et "Prem Plus"). De plus, les passagers "Biz Bed" bénéficieront du tout nouveau salon de British Airways et auront la possibilité de dîner avant le vol pour maximiser leur temps de repos durant le vol.
- À l’aéroport de Paris Orly, la compagnie affirme que les investissements se traduiront prochainement par une amélioration des prestations et de la fluidité des passagers.
