Depuis le mois de juin 2011, le trafic a baissé pour le frêt de près de 5%, beaucoup plus que la chute de 1% du commerce mondial. Problème de prix ? En tous cas le directeur général de Iata le constate : "Le fret aérien est un des premiers secteurs à souffrir quand la confiance des entreprises diminue". Pour Tony Tyler, "Alors que la confiance des entreprises a diminué considérablement au cours des derniers mois, la production industrielle n'a pas baissé. Mais en prévision d'une activité économique plus faible, il y a un passage vers des modes de transport moins chers et plus lents". A contrario du frêt, la tendance pour les voyages en avion reste à la hausse, mais avec de très fortes différences régionales. Malgré l'aggravation de la crise de la zone euro, les transporteurs européens ont montré une croissance supérieure (+6,4%) à la demande moyenne, précise l'IATA. Le trafic international de passagers a progressé de 4,6% en octobre avec un coefficient d'occupation de 77,6% contre 79,5% l'an dernier.