Les tarifs des TGV, des trains Intercités et des TER vont augmenter en moyenne de 2,3 % en 2013, de même que les abonnements Fréquence (TGV et Intercités) et régionaux. «Pour les abonnements Forfait sur Intercités, l’augmentation sera limitée à 2 %», explique le communiqué SNCF du 13 janvier 2013.
En revanche les navetteurs peuvent souffler, tous les tarifs des abonnements Forfait sur TGV, de même que les prix des réservations pour les abonnements Forfait et Etudiants, Elèves et Apprentis ne bougeront pas durant 2013. La compagnie ferroviaire a pris une décision similaire pour les clients Loisirs et Longue Distance (+ de 4 heures de trajet) «tous les prix Prem’s, les prix des cartes de réduction et les tarifs sur les destinations entre le Nord Est et les stations balnéaires (Lille-Marseille, Lille-Nice, Strasbourg-Nice et Metz-Marseille) seront gelés durant toute l’année 2013».
«Afin de répondre aux demandes de la clientèle la plus sensible aux prix, SNCF poursuit sa politique d’offres promotionnelles (Duo, Voyagissimes…) et augmentera de 20 % le volume des petits prix grâce aux offres Intercités 100 % Eco et Mini-Groupe, TGV 100 % Prem’s, à l’élargissement de l’offre IDTGV vers Quimper et au lancement au 1er semestre 2013 de TGV Eco», ajoute l’entreprise dans son communiqué.
Un programme d’investissement de 2,6 milliards d’euros
Cette augmentation vise, selon la SNCF, à financer un lourd programme d’investissement qui prévoit la mise en place de nouveaux trains, la rénovation de certaines gares et l’extension du service à bord. Ainsi, en 2013, 15 rames TGV neuves seront livrées et 30 rames TGV seront équipées d’un nouvel aménagement intérieur. Ensemble, elles représenteront un dixième du parc TGV. Elles disposeront entre autres de prises électriques en 2nde classe.
La flotte intercités accueillera également 15 trains rénovées en 2013. Par ailleurs, les Régions (Autorités Organisatrices) ont acheté 350 nouvelles rames (Régiolis, Regio2N, Tram-train) afin de répondre à l’augmentation de la demande de transport régional : 10 tram-trains, 38 Régiolis ainsi que les premières rames Regio2N seront livrées en 2013.
En Ile-de-France, pour le réseau Transilien, les investissements mis en œuvre pour cette année par le STIF, la Région Ile-de-France et SNCF atteindront 574 millions d’euros dont 270 millions pour l’acquisition de 32 rames Francilien livrées en 2013 et 120 millions d’euros pour la modernisation et la rénovation d’une quarantaine de rames existantes.
En 2013, les gares de Toulon, Paris-Austerlitz, Paris-Lyon, Lille Europe, Orléans, Tours, Montpellier (fin de la première phase des travaux), Amiens, Avignon, Besançon-Viotte (pôle d’échanges multimodal nord) et Dijon auront achevé leur lifting.