Cette performance est en partie annulée par un déclin des recettes unitaires de 3.5%, qui s’explique par les activités promotionnelles menées dans un contexte concurrentiel intense, sans oublier la bonne tenue du dollar singapourien par rapport aux autres monnaies en déclin qui génèrent une partie du chiffre d’affaires du groupe.
Dans les postes de dépenses, celles-ci ont augmenté de 53 millions d'euros (+2.4%) pour s’établir à 2,2 milliards d'euros en raison de la hausse des coûts salariaux et des coûts variables hors carburant liés à l’injection de nouvelles capacités de transport. Le coût unitaire par passager est resté stable à 9.1 cents/siège-kilomètre