Selon la Lettre de l’Expansion n°2152, Thello, seule compagnie ferroviaire à être venue concurrencer la SNCF sur les liaisons internationales, "cessera en décembre d’exploiter son train de nuit Paris- Rome, qui n’est pas rentable". La filiale de Trenitalia et de Transdev conserve son train Paris-Venise et compte déployer l’été prochain une liaison de jour Milan-Marseille.
Selon la Lettre de l'Expansion n°2152, Thello, seule compagnie ferroviaire à être venue concurrencer la SNCF sur les liaisons internationales, "cessera en décembre d’exploiter son train de nuit Paris- Rome, qui n’est pas rentable". La filiale de Trenitalia et de Transdev conserve son train Paris-Venise et compte déployer l'été prochain une liaison de jour Milan-Marseille.
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