Vietnam Airlines ne compte plus acheter d'A380 lors de son programme d'expansion mis en place pour les 5 prochaines années. L'appareil représenterait une charge financière trop importante en plus des A350 et B787 commandés. La compagnie estime également que les gros porteurs sont maintenant moins adaptés au marché actuel et aux capacités demandées.
En outre, le Long Thanh International Airport – son futur hub principal et capable d'accueillir les superjumbos – ne sera opérationnel qu'après 2020.
Le transporteur a revu à la baisse ses besoins d'avion. Il prévoit maintenant de ne disposer que de 122 appareils en 2020 contre les 150 prévus précédemment.