ANA a précisé avoir découvert ce problème de câblage lors d’une opération de maintenance sur un de ses B787 à Tokyo. La compagnie qui possède 20 appareils, tente maintenant de déterminer si ce défaut aurait pu provoquer un dysfonctionnement des extincteurs en cas d'incendie sur un réacteur. En apprenant ces faits, sa consœur JAL a demandé à l'un de ses Dreamliner qui volait en direction d’Helsinki de faire demi-tour afin d’inspecter le système. Elle a prévu d’examiner les 10 avions qu’elle possède. Un défaut dans le câblage des balises de détresse avait également été trouvé après l’incendie survenu sur un appareil d’Ethiopian, le 12 juillet dernier.