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Aer Lingus, avions... Ryanair négocie sur tous les fronts
Ryanair déjà dans le capital d’Aer Lingus à hauteur de 29,8 % aimerait augmenter sa participation à au moins 50 %. Mais son dossier a déjà été rejeté plusieurs fois par les autorités de la concurrence à cause de la situation monopolistique que créerait un tel rachat. Pour éviter un scénario similaire, la low-cost irlandaise serait déjà en train de proposer les slots d’Aer Lingus à Heathrow à des transporteurs internationaux et britanniques dont Virgin Atlantic. .virgin-atlantic.com/gb/en.html
Selon le journal irlandais Independent, Ryanair serait également en train de négocier une commande de 300 appareils, ce qui serait la plus grosse commande jamais passée par un transporteur européen si les discussions aboutissent. La low-cost n’a néanmoins pas indiqué si elle s’était rapprochée de Boeing ou Airbus pour ce projet. Bien que la flotte de la compagnie soit 100 % Boeing, son patron Michael O'Leary a - déjà par deux fois en 2008 et 2010- quitté la table des négociations n’obtenant pas de discount du constructeur américain. Le constructeur américain ayant un carnet de commande bien rempli pourrait se montrer à nouveau réticent pour lui accorder une réduction. Mais se tourner vers Airbus chamboulerait le modèle économique mis en place par l’entreprise… Une technique de négociation ?
Selon le journal irlandais Independent, Ryanair serait également en train de négocier une commande de 300 appareils, ce qui serait la plus grosse commande jamais passée par un transporteur européen si les discussions aboutissent. La low-cost n’a néanmoins pas indiqué si elle s’était rapprochée de Boeing ou Airbus pour ce projet. Bien que la flotte de la compagnie soit 100 % Boeing, son patron Michael O'Leary a - déjà par deux fois en 2008 et 2010- quitté la table des négociations n’obtenant pas de discount du constructeur américain. Le constructeur américain ayant un carnet de commande bien rempli pourrait se montrer à nouveau réticent pour lui accorder une réduction. Mais se tourner vers Airbus chamboulerait le modèle économique mis en place par l’entreprise… Une technique de négociation ?
