Ryanair avait fait une première tentative d’OPA en 2006 mais avait été stoppée par Bruxelles. Elle assure que cette fois-ci, les choses sont différentes. Ses arguments en faveur de son opération sont la consolidation du secteur, l'augmentation des capacités de l'aéroport de Dublin et le fait que le Gouvernement irlandais va se séparer de ses 25% de Aer Lingus. Dans son plan de refinancement, l’Irlande a en effet assuré qu’elle vendrait ses parts pour renflouer les caisses de l'Etat. Mais rien n’est joué pour Ryanair puisque e gouvernement irlandais a également précisé qu’il ne conclurait pas l’affaire avec la low-cost, pour préserver la concurrence !