C’est un véritable radar du futur, entièrement automatisé. Une dizaine sont déjà déployés en France, notamment à Strasbourg et Marseille.
Perché sur un mât de quatre mètres de haut, "il sera beaucoup plus difficile de le casser que ses prédécesseurs", indique le ministère de l’Intérieur. Une hauteur qui lui permet de scanner huit voies de circulation et plusieurs véhicules en simultané. Ces radars sauront faire aussi la différence entre un poids lourd et une voiture, le tout sur un tronçon de 200 mètres.