"La croissance du trafic au Moyen-Orient continue de progresser à un rythme sain et devrait augmenter de 6,2% par an pendant les 20 prochaines années", affirme Randy Tinseth, vice-président de Boeing Commercial Airplanes. De quoi remplir quelques carnets de commande et éventuellement rassurer les investisseurs des constructeurs aéronautiques.
Boeing va dans le détail puisque le constructeur estime que les gros porteurs devraient représenter un peu moins de la moitié des nouveaux avions, alors qu’ils ne représentent que 23% de la demande au niveau mondial. Un signe de la montée en puissance des compagnies du Golfe sur les vols long-courrier.