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Jeudi 2 Mai 2019

Aérien: les compagnies empochent près de 30 milliards grâce à nos bagages


L'estimation des revenus mondiaux des frais de bagages révèle une hausse de 110 % par rapport aux 13,4 milliards $ (12 milliards d'Euros) de 2014.



IdeaWorksCompany, la première organisation de consultation sur les revenus additionnels des compagnies aériennes, et CarTrawler, la plus grande plateforme de voyage au monde fournissant des solutions de transport pour les activités en ligne, ont estimé récemment que les revenus additionnels des compagnies aériennes ont atteint 92,9 milliards de $ (83.5 milliars d'Euros) à travers le monde en 2018.

L'estimation des revenus mondiaux des frais de bagages de CarTrawler évalue le poids des bagages à 28,1 milliards $ (25.2 milliars d'Euros) et offre un résumé des politiques en matière de frais de bagages des 20 plus grandes compagnies aériennes au monde.

Chaque année, IdeaWorksCompany, sponsorisée par CarTrawler, analyse les revenus additionnels communiqués par les compagnies aériennes dans le monde entier. Ces résultats sont appliqués à une longue liste de transporteurs (175 en 2018) afin de chiffrer l'activité liée aux revenus additionnels des compagnies aériennes dans le monde.

Les activités liées aux bagages pour chaque catégorie de compagnie aérienne ont été ajoutées à cette analyse pour obtenir une estimation à l'échelle mondiale. Il s'agit d'un composant non négligeable des revenus additionnels, qui se décompose en trois sources principales : les bagages enregistrés dans la soute de l'appareil, les frais supplémentaires pour les bagages de grandes dimensions et, pour certaines compagnies aériennes, le tarif facturé pour les bagages en cabines.

Les clients peuvent tenter d'éviter les frais de bagages en demandant une carte de crédit co-marquée par la compagnie aérienne. Aux États-Unis et au Canada, le premier bagage enregistré est généralement gratuit avec ces cartes. Cet avantage n'existe pas dans les autres pays. Aux États-Unis et au Canada, les membres des programmes de fidélité ayant un statut élevé bénéficient de bagages enregistrés gratuits, mais ce n'est pas toujours le cas pour les compagnies aériennes en dehors de ces pays.

British Airways est la seule compagnie à proposer des billets économiques de base sur la majorité de son réseau mondial. Les itinéraires pour lesquels ce tarif est disponible semblent être choisis stratégiquement. Sur un échantillon de trajets au départ de Londres et à destination de l'Asie ou de l'Amérique du Sud, le prix d'un aller-retour au tarif économique de base de British Airways était souvent inférieur à celui des concurrents proposant des vols sans escale (même en incluant les frais de bagages de 60 £ facturés par British Airways pour les vols long-courriers). Cela indique que le tarif économique de base peut offrir de réelles économies comparé aux tarifs incluant un bagage enregistré.

Southwest Airlines se distingue sur le marché américain avec son slogan "Bags fly free" (les bagages voyagent gratuitement), qui promet deux bagages enregistrés par voyageur. La direction de la compagnie aérienne affirme que cette originalité contribue à son admirable succès financier. Cependant, il est peu probable que le reste du secteur suive cet exemple de consolidation de produit. Petit à petit, les compagnies aériennes traditionnelles d'Afrique, d'Asie et d'Amérique latine devraient elles aussi s'essayer à la classe économique de base pour surmonter les défis d'une économie mondiale en plein ralentissement et la menace permanente des transporteurs low-cost.


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