Le nombre de passagers augmente de 5,2%, le trafic monte de 5,7%, la recette unitaire est en hausse de 1,2%. Mais les coûts augmentent aussi de 2,1% à change, prix du carburant et charges de retraite constants, dont 1,7% imputables aux grèves.
Résultat, Le résultat d’exploitation s’est élevé à -118 millions d’euros, incluant un impact lié aux grèves d’environ 75 millions d’euros, contre -33 millions
d’euros au premier trimestre 2017.
Le Conseil d’Administration d’Air France KLM s’est réuni le 3 mai 2018 pour approuver les comptes du 1er trimestre 2018, et les grèves du mois de mars y jouent déjà un rôle clé. Leur impact devrait être plus important sur le 2ème trimestre, les jours de grève ayant été nombreux en avril et déjà en mai, à 25 millions d'euros de perte/jour.
Les chiffres publiés par Air France KLM :
La demande a été soutenue sur le premier trimestre 2018, ce qui s’est traduit par :
• Une progression de 5,2% à 22 millions du nombre de passagers transportés
• Un trafic en hausse de 5,% avec une augmentation de 1,7 point du coefficient d’occupation
• Une recette unitaire en hausse de 1,2% à change constant par rapport à 2017.
Néanmoins, les grèves chez Air France ont pesé sur la performance économique du groupe :
• Les coûts unitaires ont augmenté de 2 ,1% à change, prix du carburant et charges de retraite constants, dont 1,7 % imputables aux grèves
• Le résultat d’exploitation s’est élevé à - 118 millions d’euros, incluant un impact lié aux grèves d’environ 75 millions d’euros, contre - 33 millions d’euros au premier trimestre 2017
Le groupe a poursuivi l’amélioration de sa structure financière :
• La dette nette a été réduite de 285 millions d’euros, notamment grâce à un cash flow libre d’exploitation ajusté de 142 millions
• Le ratio de dette nette/EBITDA s’établit à 1,3x au 31 mars 2018, en amélioration de 0,1 point par rapport au 31 décembre 2 017
Perspectives pour 2018 annoncées par le groupe :
La demande reste correctement orientée dans un environnement économique porteur:
• Les coefficients de remplissage des réservations long - courrier continuent d’être supérieurs au niveau de l’année dernière en moyenne sur les quatre prochains mois
• La recette unitaire du second trimestre devrait être stable à change constant par rapport à 2017.
Cependant, certaines prévisions du groupe ont été ajustées pour tenir compte de l’impact des grèves Air France de 300 millions d’euros minimum sur le résultat d’exploitation, ainsi que du contexte macroéconomique :
• La croissance de la capacité Passage réseaux devrait être comprise entre 2,5% et 3,5%.
• L’évolution des coûts unitaires à change, prix du carburant et charges de retraite constants, est attendue entre 0% et +1,0% sur l’année, incluant les coûts liés aux grève s et les ajustements de capacité correspondants
• La facture carburant est prévue en hausse de 350 millions d’euros par rapport à 2017
• L’appréciation de l’Euro par rapport aux autres devises devrait entraîner un effet change défavorable de l’ordre de 100 millions d’euros par rapport à l’an dernier. En conséquence, le résultat d’exploitation 2018 est prévu en baisse sensible par rapport à 2017. Le groupe prévoit de poursuivre la réduction de sa dette nette par rapport au 31 décembre 2017.
L'intégralité de la publication d'AF KLM en PDF ci dessous
Les chiffres publiés par Air France KLM :
La demande a été soutenue sur le premier trimestre 2018, ce qui s’est traduit par :
• Une progression de 5,2% à 22 millions du nombre de passagers transportés
• Un trafic en hausse de 5,% avec une augmentation de 1,7 point du coefficient d’occupation
• Une recette unitaire en hausse de 1,2% à change constant par rapport à 2017.
Néanmoins, les grèves chez Air France ont pesé sur la performance économique du groupe :
• Les coûts unitaires ont augmenté de 2 ,1% à change, prix du carburant et charges de retraite constants, dont 1,7 % imputables aux grèves
• Le résultat d’exploitation s’est élevé à - 118 millions d’euros, incluant un impact lié aux grèves d’environ 75 millions d’euros, contre - 33 millions d’euros au premier trimestre 2017
Le groupe a poursuivi l’amélioration de sa structure financière :
• La dette nette a été réduite de 285 millions d’euros, notamment grâce à un cash flow libre d’exploitation ajusté de 142 millions
• Le ratio de dette nette/EBITDA s’établit à 1,3x au 31 mars 2018, en amélioration de 0,1 point par rapport au 31 décembre 2 017
Perspectives pour 2018 annoncées par le groupe :
La demande reste correctement orientée dans un environnement économique porteur:
• Les coefficients de remplissage des réservations long - courrier continuent d’être supérieurs au niveau de l’année dernière en moyenne sur les quatre prochains mois
• La recette unitaire du second trimestre devrait être stable à change constant par rapport à 2017.
Cependant, certaines prévisions du groupe ont été ajustées pour tenir compte de l’impact des grèves Air France de 300 millions d’euros minimum sur le résultat d’exploitation, ainsi que du contexte macroéconomique :
• La croissance de la capacité Passage réseaux devrait être comprise entre 2,5% et 3,5%.
• L’évolution des coûts unitaires à change, prix du carburant et charges de retraite constants, est attendue entre 0% et +1,0% sur l’année, incluant les coûts liés aux grève s et les ajustements de capacité correspondants
• La facture carburant est prévue en hausse de 350 millions d’euros par rapport à 2017
• L’appréciation de l’Euro par rapport aux autres devises devrait entraîner un effet change défavorable de l’ordre de 100 millions d’euros par rapport à l’an dernier. En conséquence, le résultat d’exploitation 2018 est prévu en baisse sensible par rapport à 2017. Le groupe prévoit de poursuivre la réduction de sa dette nette par rapport au 31 décembre 2017.
L'intégralité de la publication d'AF KLM en PDF ci dessous
