Dans un texte envoyé à l’agence France Presse, la direction d’Air France "regrette l’échec des négociations autour de Perform 2020 avec les syndicats représentatifs de ses pilotes. Les nombreuses heures de discussion et de négociation, suivies de près par le président-directeur général d’Air France, n’ont pas pu aboutir, dans des délais raisonnables, à un accord permettant d’assurer la croissance et la compétitivité de la compagnie ". Les discussions ne sont pas rompues et les syndicats ont fait savoir qu’ils devaient se revoir après le 5 octobre.
D’ici là, le Conseil d’administration du groupe Air France KLM puis celui de la compagnie Air France devront sans doute prendre position entre une position sèche et dure ou les concessions. Nul doute que la position des représentants de l’Etat français, au sein du CA d’Air France, sera particulièrement attendue pour trancher entre poursuite des discussions ou couperet. L’objectif de la compagnie: réduire les coûts avec les navigants, les personnels au sol ayant déjà fait des concessions. Elle veut obtenir 740 millions d’euros de résultat d’exploitation d’ici à 2017, soit un gain de productivité espéré de 17 %. En absence d’accord, elle menace de réduire les lignes et le nombre d’avions, ce qui conduirait inéluctablement à des suppressions d’emploi, y compris chez les pilotes, estimées entre 5 et 8000 postes, selon la CGT.