Airbus et China Aviation Supplies Holding Company (CASC) ont annoncé la signature d'une commande pour 290 Airbus de la famille A320 et 10 A350. Il s'agit de la deuxième plus grosse commande de l'histoire du constructeur après Indigo Partners en novembre 2017 (430 A320neo).
Le contrat a été signé lors d'une visite du président chinois Xi Jinping en France. Les nouveaux appareils, principalement A320 et A321neo, certains A319 et les dix A350 XWB, devraient être répartis entre plusieurs transporteurs chinois. La commande finale dépasse de loin le nombre initial de 184 Airbus A320 annoncé il y a environ un an, lorsque le Président français Emmanuel Macron a visité la Chine.
"Ces avions seront construits soit en Europe, soit en Chine, sur la chaîne de montage de Tianjin ", a annoncé Guillaume Faury, futur CEO d'Airbus, après la signature de la commande. La chaîne de montage de Tianjin devrait atteindre une cadence de six avions assemblés par mois d'ici 2019. Mais comme les livraisons doivent être effectuées rapidement, la plupart des avions devraient être assemblés en Europe.
Les compagnies aériennes chinoises exploitent déjà environ 1 730 Airbus, dont 17 A350 XWB et 1 455 de la famille A320. Selon le constructeur européen, la Chine aura besoin de 7 400 nouveaux avions commerciaux et cargos au cours des 20 prochaines années, ce qui représente plus de 19% de la demande mondiale.
"Ces avions seront construits soit en Europe, soit en Chine, sur la chaîne de montage de Tianjin ", a annoncé Guillaume Faury, futur CEO d'Airbus, après la signature de la commande. La chaîne de montage de Tianjin devrait atteindre une cadence de six avions assemblés par mois d'ici 2019. Mais comme les livraisons doivent être effectuées rapidement, la plupart des avions devraient être assemblés en Europe.
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