B737 Max: Boeing a présenté un correctif (+Vidéo)

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Deux semaines après l’immobilisation complète de ses 737 MAX, Boeing vient de présenter les modifications apportées au logiciel de son système anti-décrochage (MCAS). Un système qui amène l’avion à piquer automatiquement selon l’angle d’attaque mesuré par une sonde.

Ces corrections portent sur quatre points.

Premièrement, le système ne pourra désormais s’activer qu’une seule fois au cours d’un vol et non de façon répétée comme cela était le cas jusque-là.

Deuxième modification : le système s’appuiera sur deux sondes (d’incidence) et non plus une seule.

Troisième point : le système ne s’activera pas si les deux sondes fournissent des données différentes.

Enfin, en cas de dysfonctionnement du système une alerte lumineuse apparaîtra sur l’écran principal des pilotes. Cette alerte était jusqu’à maintenant proposée en option.

Reste maintenant à la FAA à les valider pour une reprise des vols du 737 MAX.

Ci-dessous, les explications en images de notre confrère Aeronewstv.