Selon une étude publiée par l'Automobile Club Association (ACA), c'est l'augmentation du prix des carburants qui a le plus pesé dans la hausse du budget automobile. L'association révèle également que le kilomètre parcouru en électrique est 26 % plus cher qu’en thermique.
Tout le monde le sait, posséder une voiture coûte de l'argent. Mais la facture ne cesse de s'alourdir comme le révèle l'enquête publiée par l'ACA.
Pour cette étude, les coûts de cinq voitures ont été analysés : une Renault Clio essence, une Peugeot 308 diesel, une Dacia Logan diesel, une Toyota Prius hybride (essence-électricité) ainsi que, pour la première fois, une Renault Zoé électrique.
Et c'est bien la hausse des prix des carburants qui a le plus pesé dans l'augmentation de la facture globale. L'association distingue à ce propos, deux types d'augmentations. Le prix du pétrole, qui se décide au niveau mondial. L'an dernier les cours ont grimpé et, conséquence logique, le prix du sans-plomb 95 hors taxe a augmenté de 15,4%, celui du gazole de 22,5%.
Et puis il y a les taxes perçues en France par le gouvernement. L'ACA va même jusqu'à évoquer un véritable "délire fiscal", pointant les taxes qui ont augmenté de 6% pour l’essence et 12,9% pour le gazole.
Pourtant, "la voiture continue d’assurer l’essentiel des besoins de déplacements de l’essentiel des ménages français, notamment pour le besoin contraint d’aller travailler (7 salariés sur 10)", selon l’association, qui considère l’automobiliste comme "le consommateur le plus taxé", avec 74 milliards d’euros par an.
Dans le détail, les dépenses d’entretien ont augmenté de 3,4% à 3,8%, les primes d’assurance de 2,5%, soit plus que l’inflation (1,8%). À l’inverse, le péage (+1,36%) et le garage de la voiture (+1,57%) restent en dessous, d’après l’ACA.
Enfin, l'association a "tenté une première approche chiffrée du budget annuel" d’une Zoé électrique. Le kilomètre parcouru en électrique est 26 % plus cher qu’en thermique. L'ACA prévient que "demain, rouler en véhicule électrique nous coûtera beaucoup plus cher."
Les résultats complets de cette étude sont consultables sur le site de l'Automobile Club Association.
Pour cette étude, les coûts de cinq voitures ont été analysés : une Renault Clio essence, une Peugeot 308 diesel, une Dacia Logan diesel, une Toyota Prius hybride (essence-électricité) ainsi que, pour la première fois, une Renault Zoé électrique.
Et c'est bien la hausse des prix des carburants qui a le plus pesé dans l'augmentation de la facture globale. L'association distingue à ce propos, deux types d'augmentations. Le prix du pétrole, qui se décide au niveau mondial. L'an dernier les cours ont grimpé et, conséquence logique, le prix du sans-plomb 95 hors taxe a augmenté de 15,4%, celui du gazole de 22,5%.
Et puis il y a les taxes perçues en France par le gouvernement. L'ACA va même jusqu'à évoquer un véritable "délire fiscal", pointant les taxes qui ont augmenté de 6% pour l’essence et 12,9% pour le gazole.
Pourtant, "la voiture continue d’assurer l’essentiel des besoins de déplacements de l’essentiel des ménages français, notamment pour le besoin contraint d’aller travailler (7 salariés sur 10)", selon l’association, qui considère l’automobiliste comme "le consommateur le plus taxé", avec 74 milliards d’euros par an.
Dans le détail, les dépenses d’entretien ont augmenté de 3,4% à 3,8%, les primes d’assurance de 2,5%, soit plus que l’inflation (1,8%). À l’inverse, le péage (+1,36%) et le garage de la voiture (+1,57%) restent en dessous, d’après l’ACA.
Enfin, l'association a "tenté une première approche chiffrée du budget annuel" d’une Zoé électrique. Le kilomètre parcouru en électrique est 26 % plus cher qu’en thermique. L'ACA prévient que "demain, rouler en véhicule électrique nous coûtera beaucoup plus cher."
Les résultats complets de cette étude sont consultables sur le site de l'Automobile Club Association.
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