Le groupe Cathay Pacific a amélioré ses performances au second semestre 2017 avec un bénéfice attribuable de 792 millions de HK$ (81,47 millions d'euros), contre une perte de 2 051 millions de HK$ au premier semestre 2017 et une perte de 928 millions de HK$ au second semestre 2016. Mais 2017 reste une année de pertes.
Sur l'ensemble de l’année 2017, la holding est encore dans le rouge avec une perte de 1 259 millions de HK$, contre une perte de 575 millions de HK$ en 2016. Cathay Pacific et Cathay Dragon ont déclaré de leur côté une perte attribuable de 1 538 millions de HK$ (158,20 millions d'euros) au second semestre 2017, contre une perte de 2 765 millions de HK$ au premier semestre 2017.
L'entreprise est toutefois optimiste. Elle explique "Les changements structurels fondamentaux dans l'industrie du transport aérien continuent à créer un contexte opérationnel difficile pour nos compagnies aériennes en 2017. En réponse, nous avons pris des mesures décisives pour mettre en œuvre un plan de restructuration destiné à les rendre plus compétitives et plus agiles. Notre objectif en 2017 a été de construire des bases solides, une structure et une stratégie visant à améliorer nos revenus et mieux gérer nos coûts. Un progrès a été enregistré au cours du second semestre. Les pertes des compagnies aériennes au deuxième semestre 2017 ont été inférieures à celles enregistrées aux cours des deux semestres précédents".
Elle poursuit "Les facteurs qui ont impacté nos résultats ont été sensiblement les mêmes qu'en 2016. La surcapacité sur les marchés du transport de passagers a entraîné une concurrence intense avec d'autres compagnies aériennes et une pression continue sur les rendements de bon nombre de nos routes clés. Les prix du carburant étaient plus élevés, mais les pertes de couverture du carburant ont diminué. Au cours de l'année, nous avons commencé à constater des résultats positifs de notre plan de restructuration et notre activité a également bénéficié d'une activité de fret robuste, d'un dollar US plus faible et de l’augmentation de la demande dans les classes avant".
Par ailleurs, le chiffre d'affaires lié à l’activité passagers en 2017 a été de 66 408 millions de HK$, soit une diminution de 0,8% par rapport à 2016. La capacité a augmenté de 2,8%, reflétant l'introduction de nouvelles lignes et l'augmentation de fréquences sur d'autres. Le taux de remplissage moyen a diminué de 0,1 point, à 84,4%. Le yield, qui était sous pression pendant la majeure partie de l'année, a baissé de 3,3% à 52,3 centimes de HK$, bien qu'il ait progressé de 3,1% au second semestre par rapport au premier semestre.
Le Président de Cathay Pacific, John Slosar, conclut "Nos priorités pour 2018 se concentrent sur la mise en application de notre plan de restructuration, modifiant notre façon de travailler pour une meilleure maîtrise des coûts, renforçant ainsi notre chiffre d’affaires lié au transport de passagers".
L'entreprise est toutefois optimiste. Elle explique "Les changements structurels fondamentaux dans l'industrie du transport aérien continuent à créer un contexte opérationnel difficile pour nos compagnies aériennes en 2017. En réponse, nous avons pris des mesures décisives pour mettre en œuvre un plan de restructuration destiné à les rendre plus compétitives et plus agiles. Notre objectif en 2017 a été de construire des bases solides, une structure et une stratégie visant à améliorer nos revenus et mieux gérer nos coûts. Un progrès a été enregistré au cours du second semestre. Les pertes des compagnies aériennes au deuxième semestre 2017 ont été inférieures à celles enregistrées aux cours des deux semestres précédents".
Elle poursuit "Les facteurs qui ont impacté nos résultats ont été sensiblement les mêmes qu'en 2016. La surcapacité sur les marchés du transport de passagers a entraîné une concurrence intense avec d'autres compagnies aériennes et une pression continue sur les rendements de bon nombre de nos routes clés. Les prix du carburant étaient plus élevés, mais les pertes de couverture du carburant ont diminué. Au cours de l'année, nous avons commencé à constater des résultats positifs de notre plan de restructuration et notre activité a également bénéficié d'une activité de fret robuste, d'un dollar US plus faible et de l’augmentation de la demande dans les classes avant".
Par ailleurs, le chiffre d'affaires lié à l’activité passagers en 2017 a été de 66 408 millions de HK$, soit une diminution de 0,8% par rapport à 2016. La capacité a augmenté de 2,8%, reflétant l'introduction de nouvelles lignes et l'augmentation de fréquences sur d'autres. Le taux de remplissage moyen a diminué de 0,1 point, à 84,4%. Le yield, qui était sous pression pendant la majeure partie de l'année, a baissé de 3,3% à 52,3 centimes de HK$, bien qu'il ait progressé de 3,1% au second semestre par rapport au premier semestre.
Le Président de Cathay Pacific, John Slosar, conclut "Nos priorités pour 2018 se concentrent sur la mise en application de notre plan de restructuration, modifiant notre façon de travailler pour une meilleure maîtrise des coûts, renforçant ainsi notre chiffre d’affaires lié au transport de passagers".
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