A la clé, un vrai lit plat en remplacement du "toboggan", les fauteuils inclinés. Depuis quelques années, la priorité avait été donnée aux seuls A380 de la flotte d'Emirates, ce qui a conduit de nombreux clients à se plaindre de la classe Affaires du triple 7. Malgré ce renouveau, la compagnie ne devrait pas pour autant modifier son plan de cabine, aujourd'hui en 2-3-2.
Pour John Wojick, vice-président senior de Boeing Global Sales & Marketing, qui s'exprimait lors d'une conférence de presse à Dubaï "les 777 300 d'Emirates bénéficieront des équipements prévus à l'origine pour les 777X".
La compagnie du Golfe a également confirmé l'arrivée sur l'A380, puis sur les 777, de cabines privatives premières, véritables suites privées.
Tim Clark, le patron d'Emirates a fait savoir qu'il voulait retrouver à bord le luxe des cabines de prestige digne de l'Orient Express.