La décision était attendue et, comme prévu, elle est favorable aux riverains de l'aéroport de Francfort qui obtiennent en appel l'interdiction des vols de nuit sur la plateforme. Pour la Cour Fédérale Administrative, la demande formulée par les autorités locales du Hesse - où se trouve l'aéroport - ne prend pas en compte "l'équilibre entre l'activité économique et la présence de zones habitables considérablement gênées par le trafic nocturne, principalement occasionné par le transport de marchandises".
Pour Lufthansa, c'est un coup dur porté à sa branche cargo stationnée à Francfort. Selon la compagnie, les bénéfices pourraient diminuer de 35 et 45 millions d'euros. La compagnie précise également qu'elle avait accepté toutes les mesures techniques demandées par les associations locales. Sans résultat. Selon Christoph Franz, le patron de la Lufthansa, "Cette décision aura de graves conséquences sur les exportations allemandes qui pourraient chuter de quelques points en moins d'un mois et seraient moins compétitives en raison des adaptations économiques à apporter au transport de marchandises". Le Land de Hesse, à l'origine de l'appel et qui avait autorisé 17 vols de nuit en octobre 2011, n'a pas souhaité faire de commentaires. Notons que la Cour a également imposé à Francfort de revoir son plan actuel qui autorise 133 vols entre 22 heures et 23 heures et entre 5 heures et 6 heures du matin, en lui demandant de "réduire ce trafic" sans pour autant imposer de décisions drastiques.
