C’était une première pour une ligne Intercités. Début février, la liaison Clermont Ferrand-Paris était dotée du wifi gratuit, en première comme en seconde classe. Depuis la mi-juillet, c'est au tour des 133 voitures Corail (représentant 19 râmes) assurant la ligne Paris-Orléans-Limoges Toulouse de bénéficier du wi-fi gratuit. La SNCF a décidé de lancer le service et de communiquer sur celui-ci uniquement quand l'ensemble des râmes sont équipées. Prochaines étapes, la ligne Bordeaux-Marseille fin 2020, et les trains de nuit Paris-Briançon en 2021 et Paris-Rodez-Toulouse (ou Cerbère) en 2022, sans oublier bien sûr la desserte de la Normandie : les premières rames du futur train Intercités commandé par la région, l'Omneo Premium de Bombardier, déployées dès l'année prochaine sur les lignes Paris-Caen-Cherbourg et Paris-Rouen-Le Havre seront équipées de wifi.
Sur le plan technique, la SNCF a du équiper chaque voiture avec une antenne pour capter le réseau 4G des opérateurs.
Pour le passager, sur un plan pratique, il suffit de rechercher le réseau du train dans la liste des flux wifi, puis de s'identifier avec la référence de son dossier et son nom, sur le portail dédié «wifi.intercités.sncf» pour pouvoir surfer sur le net. Sur le portail, on peut aussi suivre son trajet en temps réel grâce à la géolocalisation, identifier les zones où il peut y avoir une baisse de signal et une moins bonne connectivité au wifi, connaître la voie d'arrivée de son train, profiter des jeux et des informations touristiques sur son itinéraire...
