La taxe carbone, qui a déjà été mise en place en janvier 2015, est également prévue pour s’appliquer un peu plus en janvier 2016. La ministre de l’Ecologie avait dû l’oublier lorsqu’elle a évoqué un rééquilibrage entre les carburants, en octobre dernier. Son application va en effet réduire presque à néant l’effort de rééquilibrage entre les carburants.
A la pompe au 1er janvier, il y aura donc une hausse du gazole de 3,5 centimes par litre : 1,5 cts pour le rééquilibrage + 2 cts pour la taxe carbone. Le SP 95 classique va également augmenter de 2 cts le litre, en raison de la taxe carbone. Le SP95-E10, une variante du sans plomb 95 ne va en revanche pas bouger du tout, car il contient une part (10%) de bioéthanol, ce qui conduit le gouvernement à encourager son utilisation. Les constructeurs soulignent qu’il est recommandé pour 80% des voitures de moins de 15 ans, qui ont été réglées pour cela. Seul défaut : l’E10 est disponible dans la plupart des grandes villes mais dans seulement 50% des stations-services. Il va falloir le chercher, si on veut faire des économies sur la route des déplacements professionnels… Et la consommation de gasoil représente 80% du carburant utilisé sur la route en France. La facture va donc globalement s'alourdir, au profit de l'Etat.