Après l’annonce de la validation du projet de coentreprise par l’organe de contrôle indien des investissements étrangers, Prasad Menon - président de la future compagnie - a indiqué le 25 octobre 2013, «Nous espérons que nous serons capables de nous lancer d’ici mai ou juin 2014». Le transporteur indien – né de l’association de Singapore Airlines et Tata Sons – reposera sur le modèle low-cost. La compagnie qui représente un investissement de 100 millions de dollars, sera basée à New Delhi.
Le même jour, Ratan Tata, le président émérite du groupe indien, a également exprimé son intérêt pour la privatisation possible d’Air India. «Quand cela arriva, nous serons très heureux d’étudier le projet», a-t-il affirmé. En attendant que le gouvernement saute le pas, le conglomérat industriel indien a plusieurs projets dans l’aérien. En plus de la compagnie montée avec Singapore Airlines, il travaille sur le lancement d’une deuxième low-cost avec AirAsia.