American Airlines avait dévoilé sa nouvelle identité visuelle (nouveau logo, nouvelle livrée) en janvier 2013. Cinq ans après, tous les avions de la flotte l’arborent, à l’exception des MD-80 qui doivent à terme partir à la retraite. Le programme s’est ainsi achevé avec un tout petit peu d’avance sur le planning. Au total, 992 appareils […]
American Airlines avait dévoilé sa nouvelle identité visuelle (nouveau logo, nouvelle livrée) en janvier 2013. Cinq ans après, tous les avions de la flotte l'arborent, à l’exception des MD-80 qui doivent à terme partir à la retraite.
Le programme s’est ainsi achevé avec un tout petit peu d’avance sur le planning. Au total, 992 appareils ont été repeints par les équipes techniques du transporteur.
La compagnie rappelle qu'elle "avait besoin de faire évoluer sa livrée car le B787, dont la compagnie avait commandé plusieurs exemplaires, possède une structure en carbone et non en aluminium, ce qui rendait impossible de conserver l’aspect "métal poli"de l’ancienne livrée. Le choix s’est porté sur une peinture de couleur argent mica, afin de s’inscrire dans la lignée de la célèbre livrée argentée d’American Airlines, tout en rafraîchissant le style".
Le programme s’est ainsi achevé avec un tout petit peu d’avance sur le planning. Au total, 992 appareils ont été repeints par les équipes techniques du transporteur.
La compagnie rappelle qu'elle "avait besoin de faire évoluer sa livrée car le B787, dont la compagnie avait commandé plusieurs exemplaires, possède une structure en carbone et non en aluminium, ce qui rendait impossible de conserver l’aspect "métal poli"de l’ancienne livrée. Le choix s’est porté sur une peinture de couleur argent mica, afin de s’inscrire dans la lignée de la célèbre livrée argentée d’American Airlines, tout en rafraîchissant le style".
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