Pour lutter contre la pollution et fluidifier la circulation, la municipalité de Paris veut étendre les zones limitées à 30km/heure. Christophe Najdovski, adjoint EELV chargé des transports, des déplacements et de l’espace public soumettra les axes concernés mardi et mercredi au Conseil de Paris.
La maire de Paris, Anne Hidalgo, souhaite «généraliser les zones à 30 km/h d’ici 2020, afin d’apaiser l’espace public, de rendre la rue plus sûre et de réduire les nuisances sonores liées au trafic routier». La municipalité prévient que «20% du territoire parisien est aujourd’hui concerné par une zone 30 ou une zone de rencontre, ce taux atteindra les 30% d’ici la fin de l’année». La carte 2015 prévoit de «passer en zones à 30 km/h l’ensemble de l’hyper-centre : Ier, IIe, IIIe et IVe arrondissements». Elle compte ainsi de nouveaux périmètres dans les VIIIe, XIe, XIIe, XIIIe, XVIIe (abords de l'Étoile) et XXe arrondissements. En outre, Paris veut mettre en place de nouvelles «zones de rencontre» sur les plus petits axes. Il s'agit de zone où la vitesse sera limitée à 20km/h, où les piétons seront prioritaires et où les cyclistes pourront circuler à contresens.
Le Journal du Dimanche indique que dix secteurs sont concernés par ce projet. Cela représenterait 88 kilomètres pour une enveloppe de 4,7 millions d'euros.
De nombreuses voix se sont soulevées contre ce projet «La Ville va thromboser l'hypercentre de Paris», estime la conseillère UMP de Paris, Julie Boillot interrogée par le Parisien. Elle propose que que les axes importants comme le boulevard Sébastopol ou la rue de Rivoli ne soient pas inclus dans les zones à 30km/h. Le délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes, Pierre Chasseray, estime pour sa part que la création de quatre parkings géants gratuits serait plus efficace.
Les principaux quartiers qui pourraient être concernés en 2015 par ces nouvelles zones :
- Marché St Honoré- Colonel Driant- Dauphine (1er)
- Montsigny Choiseul- Vivienne (2e)
- Vertbois- Grenier St Lazare- Turenne-Vosges (3e)
- Mairie 4e- Ile St Louis- Notre Dame (4e)
- Triangle d’or (8e)
- Malte- St Ambroise- Alexandre Dumas- Boulets (11e)
- Crémieux- Parrot- Reuilly- Ravel- Chailloy- Bercy- Lyon (12e)
- Bibliothèque François Mitterrand (13e)
- Étoile (17e)
- Père Lachaise- Prairies- Lumière- Hilsz (20e)
Le Journal du Dimanche indique que dix secteurs sont concernés par ce projet. Cela représenterait 88 kilomètres pour une enveloppe de 4,7 millions d'euros.
De nombreuses voix se sont soulevées contre ce projet «La Ville va thromboser l'hypercentre de Paris», estime la conseillère UMP de Paris, Julie Boillot interrogée par le Parisien. Elle propose que que les axes importants comme le boulevard Sébastopol ou la rue de Rivoli ne soient pas inclus dans les zones à 30km/h. Le délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes, Pierre Chasseray, estime pour sa part que la création de quatre parkings géants gratuits serait plus efficace.
Les principaux quartiers qui pourraient être concernés en 2015 par ces nouvelles zones :
- Marché St Honoré- Colonel Driant- Dauphine (1er)
- Montsigny Choiseul- Vivienne (2e)
- Vertbois- Grenier St Lazare- Turenne-Vosges (3e)
- Mairie 4e- Ile St Louis- Notre Dame (4e)
- Triangle d’or (8e)
- Malte- St Ambroise- Alexandre Dumas- Boulets (11e)
- Crémieux- Parrot- Reuilly- Ravel- Chailloy- Bercy- Lyon (12e)
- Bibliothèque François Mitterrand (13e)
- Étoile (17e)
- Père Lachaise- Prairies- Lumière- Hilsz (20e)
