La ligne grande vitesse, baptisée par le roi du Maroc « Al Boraq » desservira aussi la capitale administrative Rabat, le tout en un peu plus de deux heures, contre presque cinq heures actuellement. Le projet est « entré en phase de pré-exploitation et de rodage » le 19 juin, afin qu'il soit testé « aux conditions réelles d'exploitation », a indiqué l'Office national des chemins de fer (ONCF).
Lancé en 2011 par Nicolas Sarkozy et le roi Mohammed VI, ce projet devait s'achever fin 2015. La livraison a pris 3 ans de retard en raison de longues procédures d'expropriation et de la complexité du chantier. Il a fallu construire pas moins de 12 viaducs, 169 ponts-routes et poser 700.000 traverses au total.