Alors que l'année France-Corée va débuter ce vendredi 18 septembre 2015, les liens entre les deux pays semblent déjà au beau fixe. Korean Air a vu son trafic grimper de 30% au départ de Séoul alors qu'il présentait les années précédentes des hausses oscillant entre 5% et 8% par an. Le secret de ce succès ? La demande s'est envolée grâce à une série télé coréenne en vogue se déroulant dans l'Hexagone. Une bonne nouvelle pour la compagnie qui voit en revanche son trafic Affaires stagner. En effet, la Corée du Sud, pays spécialisé dans la construction de bateaux, est impactée par la chute du prix du pétrole. Son économie ralentit tandis que les projets navals sont mis en stand-by. Ludovic Froidure, Directeur Général France de la compagnie, le reconnait: "Le trafic Corporate entre la France et la Corée peine. La demande des grands comptes se tasse. Par contre, les PME font preuve d'une grande vitalité". En effet, si la Corée du sud fait face à quelques freins, elle a plusieurs atouts. Les investissements restent nombreux tout comme le nombre de salons organisés sur son sol. Cette année, la ligne a bénéficié d'un coup de pouce spécial. Chanel a organisé un défilé dans la capitale sud-coréenne en mai dernier: "Cela a généré beaucoup de déplacements entre Paris et Séoul", remarque le directeur Général France.
Korean Air a enregistré cette année l'arrivée du premier Boeing 747-8 Intercontinental dans sa flotte. Cet appareil - qui relie Séoul à Francfort depuis septembre - dispose des nouveaux sièges Business et First. Livrées avec les nouveaux avions, les cabines Prestige Class rénovées seront également installées progressivement sur les B777. Dommage pour les voyageurs d'affaires, ils ne découvriront pas cette nouvelle offre sur Paris dans l'immédiat. La compagnie ne prévoit pas de les installer pour le moment sur l'A380, l'avion qui dessert la capitale.