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Mercredi 29 Novembre 2017

Les frais ancillaires devraient rapporter 82,2 milliards aux compagnies aériennes en 2017


Selon l'étude "CarTrawler Worldwide Estimate of Ancillary Revenue" réalisée par IdeaWorksCompany et CarTrawler, les compagnies aériennes devraient gagner 82,2 milliards de dollars avec les frais ancillaires en 2017, soit une hausse de 264% par rapport à 2010, première année de l'étude.



Programme de fidélité, choix du siège, repas au choix, bagages enregistrés... les compagnies aériennes n'hésitent plus à miser sur les options pour améliorer leurs résultats. Et ce pari est toujours aussi gagnant, les transporteurs devraient collecter 82,2 milliards de dollars par ce biais en 2017, soit 10,6% des revenus globaux.

Ainsi la part des revenus tirés des options ne cesse d'augmenter. Elle était en effet de 9,1% en 2016, 6,7% en 2014, 5,4% en 2012 ou encore de 4,8% en 2010.

Afin d'avoir le paysage le plus précis possible des pratiques du monde aérien, l'étude a analysé les performances de 184 compagnies contre 66 pour l'édition 2016. Elle révèle que Frontier, Ryanair, Spirit et Wizz sont les championnes des frais ancillaires. Pour ces 4 transporteurs à bas coût, les ventes des options devraient représenter en moyenne 30,9% de leurs revenus en 2017 contre 25,5% l'année dernière.

Les compagnies majeures américaines comme Alaska, American, Hawaiian ou United ne sont pas en reste, les charges supplémentaires représentent 14,2% de leurs revenus (+1,9%), soit un taux supérieur à celui des low-cost (11,8%).

Bien qu'elles misent de plus en plus sur les options payantes, les compagnies traditionnelles restent à la traîne dans ce domaine. Les revenus ancillaires devraient en effet représenter 6,7% de leur chiffre d'affaires en 2017 (5,8% en 2016).


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