Avec 225 818 immatriculations sur le mois, le marché automobile français accuse une baisse de 2,3% (par rapport à mars 2018). Sur les trois premiers mois de l’année, le secteur enregistre un léger repli de 0,6% pour 553 335 véhicules mis en circulation.
Les ventes de PSA ont reculé de 1,5% en mars avec 70 916 unités. Le premier constructeur français est pénalisé par les mauvais résultats de Peugeot (-8% pour 37 262 unités) et DS (-21,8% pour 1986 voitures). Les immatriculations poursuivent leur croissance chez Citroën (+9,7% pour 23 677 unités) et Opel (+8,5% pour 7991 unités).
Toujours tiré par Dacia (+13,8% pour 15 838 unités) et Alpine, le groupe Renault connaît une baisse de ses livraisons de 1,7% (62 052 véhicules). La marque Renault est toujours en difficulté avec une réduction de -6,6% de ses immatriculations (45 911 unités).
Premier constructeur étranger du marché français, Volkswagen connaît une croissance de 7,1% pour 28 232 immatriculations. Le groupe allemand est porté par la marque VW (+8,3%), Skoda (+15,8%), Seat (+10,13) et dans une moindre mesure Audi (+0,2%). Porsche est à la peine avec une baisse de -24,7% de ses ventes.
Ford devient quatrième acteur du marché avec une part de 4,1% et malgré une baisse de ses livraisons de 9,8% (9320 unités). Juste derrière, FCA connaît un repli de -15,67% (9035 unités) tandis que les ventes de Toyota restent stables à +0,4% (8792 voitures).
Le groupe BMW fait moins bien avec une baisse de ses immatriculations de 10,6% (7436 unités). Même constat chez Nissan avec une grosse chute de 33,6% pour 4975 voitures vendues.
