A la vue des photos publiées le 23 novembre 2017, Lufthansa semble avoir choisi de donner une configuration 1-1-1 et 1-2-1 à la classe Affaires de ses futurs B777-9. Ainsi, chaque passager aura un accès direct au couloir.
On remarque également que le siège solo du milieu (des rangées en configuration 1-1-1) offre beaucoup d'espaces et deux grandes tablettes par rapport aux autres places. Il y a ainsi fort à parier que la compagnie allemande finisse par appliquer la même politique d'option payante sur ces fauteuils que ses filiales Swiss et plus récemment Austrian.
