Le trafic international a grimpé de 2,7% en mars. Comme les mois précédents, l’Union européenne (+4,7%) et l’Amérique (+2,4%) demeurent les marchés les plus dynamiques "avec une orientation toujours favorable sur les destinations majeures de ces deux régions (Espagne +7,6%, Royaume-Uni +5,0% ; Canada +8,3%, États-Unis +5,2%)". Par contre et pour le quatrième mois consécutif, la zone Asie-Pacifique est en recul (-3,4%). "Pour la première fois depuis près de deux ans, la Chine offre ce mois-ci des chiffres en retrait (-0,8%) ; depuis décembre dernier, le marché japonais affiche sans discontinuité un reflux mensuel supérieur à 20%", explique le rapport. L’Afrique se montre stable (+0,3%). Le Sénégal se montre particulièrement énergiques : +14,9% en mars, +14,4% en cumul sur 2016).
Orly fait mieux que Roissy
Les aéroports français ont des activités bien différentes. Si certaines plates-formes ont bien commencé l'année, d'autres ont plus de difficultés. Sur la capitale, Orly continue d’afficher des taux de croissance sensiblement supérieurs à ceux de Roissy : +2,8% contre 0,7% en mars et 3,4% contre 1,2% sur le trimestre. En région, les installations de Nantes (+5,2%) et Bâle-Mulhouse (+5,1%) ont été les plus performantes au mois de mars.
À l’inverse, Marseille (-3,0%) et Beauvais (-4,7%) ont un début d’année difficile. Au terme du premier trimestre, la plate-forme picarde est d’ailleurs la seule à afficher une baisse (-2,0%).