La nouvelle convention collective en discussions doit couvrir l'ensemble du rail, le fret, le transport de voyageurs mais aussi Réseau Ferré de France, dans le public comme dans le privé. Les cheminots de la SNCF voudraient voir appliquer l’ensemble de leurs avantages (jours de repos, retraite, garantie de l'emploi) à tous les secteurs mais manifestement, l'Union des transports publics et ferroviaires n'en veut pas et son texte, remis aux syndicats le 5 avril, provoque une colère de toutes les organisations professionnelles de la principale compagnie du train.
Les discussions entre syndicats et entreprises du rail doivent pourtant aboutir, d'ici fin juin, à une convention collective commune pour les salariés du secteur ferroviaire, sur fond d'ouverture totale à la concurrence prévue d'ici à 2026. L'ambiance est tendue, d'autant que parallèlement la SNCF a ouvert des discussions en interne avec ses syndicats pour tenter de réduire les coûts de production en revoyant notamment son organisation du temps de travail.