Mais pour accéder à l’IFE (In-flight entertainment ), Netflix doit faire valider ses équipements par la FAA (l’autorité américaine de l'aviation civile) et obtenir une certification lui permettant d’être présent dans le système de divertissement en vol. L’entreprise californienne se dit « confiante dans la nouvelle génération de streaming à bord ».
Autre souci, la répartition des droits perçus. Si la perception d’un droit d’accès est simple auprès d’abonnés référencés, gérer les droits d’auteur associés aux programmes sera plus complexe. Seule inconnue, le montant des droits de diffusion à verser par le diffuseur risque d’augmenter sérieusement. Selon les majors du cinéma et de la télévision, "diffuser à autant de personnes va forcément coûter plus cher à Netflix".