Avec près de 1166 trains, le réseaux ferré de Lyon est l’un des plus complexe et des plus emprunté de France.
Trop ancien et non adapté à la croissance de la population de la ville, il handicape les voyageurs qui subissent les nombreux problèmes et les retards accumulés.
Le vote de lundi portait sur 4 axes de propositions majeures : un développement du fret grâce à un contournement ferroviaire, la poursuite de la construction d’une douzième voie à la gare Part-Dieu ainsi que l’amélioration de son hall, un ajout de voies en surface et le développement de la garde de l’aéroport de Saint-Exupéry.
La ville a pour objectif de proposer 40% de trains supplémentaires.