Alors que Singapour Airlines (SIA) commence lentement mais sûrement à sortir la tête de l'eau après d'importantes pertes qui ont conduit au départ d'une partie de son personnel, c'est le succès insolent de Scoot qui inquiète les spécialistes. En moins de cinq ans, la compagnie économique - qui assure des vols moyens et longs courriers - a dépassé Silk Air, la filiale régionale de SIA, et commence à faire de l'ombre à SIA soi même. Pour eux, face à la concurrence asiatique, Singapour Airlines aura du mal à conserver son leadership sans une refonte de ces coûts est une adaptation de son programme de vol.
Autant de visions que la compagnie singapourienne a déjà intégrées à sa future stratégie de développement en ajustant sa capacité qui privilégie la classe affaires (plus 5,8 % de sièges) et une classe Premium qualifiée de l'une des meilleures au monde par la presse spécialisée.