Trop vieilles et trop peu rentables, de nombreuses lignes Intercités sont remises en cause. Certaines pourraient voir leurs fréquences diminuées, comme le Paris - Troyes - Belfort dont le nombre d'allers-retours pourrait passer de 13 à 7 par jour, où le Paris - Rouen - Le Havre, avec des allers-retours passeraient de 23 à 11. Mais bien au-delà, selon le site de France Info, les lignes reliant Reims et Dijon, Hirson et Metz ou encore Clermont-Ferrand et Béziers pourraient être purement et simplement supprimées, ainsi que la totalité des trains de nuit Intercités. Le réseau enregistre un déficit d'environ 300 millions d'euros par an, selon les derniers chiffres publiés par la SNCF.
