Le nouveau siège 1ere classe de la SNCF prendra place dans les 40 nouvelles rames EuroDuplex de 556 places, qui seront mises en circulation progressivement sur la ligne Paris-Bordeaux et au-delà, entre 2017 et 2019.
La SNCF a choisi des couleurs neutres et apaisantes ainsi que des matières naturelles (maille pure laine, cuir, chêne) afin de faire de la 1ère classe «une bulle de bien-être». Le nouveau siège comporte un renfort lombaire qui s’ajuste automatiquement en fonction de l’inclinaison du dossier. Les voyageurs d'affaires pourront ainsi obtenir un galbe optimal pour travailler, lire ou se reposer, en réglant l’inclinaison du dossier. Il offre une position adaptée au travail (plus droite, mieux tenue, avec une grande tablette adaptée, véritable bureau), et une autre position adaptée au repos (inclinaison du siège ne gênant pas le client à l’arrière, avec un espace de dégagement confortable pour les jambes, ...). "Environ 90% de tous les sièges d’une même voiture auront la possibilité d’être pivotés totalement afin d’assurer un voyage dans le sens de la marche. Cette manœuvre, non individuelle, sera réalisée par du personnel avant la montée à bord", précise la SNCF.
