Selon l'étude, 87,1% des sondés trouvent les prix trop chers ou chers (42,4% des consommateurs questionnés jugent le prix du transport en train trop cher, et 44,7% le jugent cher). Seuls 10,8% considèrent le niveau de prix comme correct. Autre constat, l’information sur les tarifs et la structure tarifaire apparait opaque pour 31,2% des sondés, et insuffisante pour 40,2%. De manière générale, les améliorations attendues par les voyageurs portent sur une baisse des prix (49,1%), plus de ponctualité (29%), une amélioration des fréquences (12,4%) et du confort (7,7%). Parmi les griefs qui reviennent le plus souvent : les retards (49,6 des personnes interrogés disent les subir régulièrement) et 50,8% les considèrent injustifiés.
Pour la CLCV, "il apparait que les tarifs pratiqués semblent pour une grande majorité des personnes sondées trop élevés. Cette situation est paradoxale à un moment où les politiques publiques souhaitent développer la mobilité durable et rendre le train plus attractif que la voiture" et de préciser "On ne peut que regretter que les prix du train en France aient encore augmenté de 2,8% en moyenne en juillet dernier, soit beaucoup plus vite que l’inflation (2% sur les 12 derniers mois). Alors qu’en Espagne le prix du train a baissé pour rendre ce dernier plus attractif et offrir une alternative à la hausse des prix des carburants. Autre observation, concernant le TGV on se rappellera que selon le rapport du cabinet Boston Consulting Group (publié fin 2010) le prix au kilomètre parcouru a crû en moyenne de 3,4% par an entre 2002 et 2009 soit une hausse de 26,4% sur la période, deux fois plus rapide que l’inflation. Concernant les TER, les augmentations ont souvent été encore plus fortes.
Téléchargez l'étude complète ci-dessous
