"Avec un parc de seulement 26 rames pour parcourir tous les jours 4 pays, la mission de Thalys est d'optimiser son offre par rapport aux besoins de mobilité internationale" explique Bruno Dierickx, directeur commercial de Thalys.
Au départ de Lille, les chiffres font état d'une demande qui reste modeste : le taux d'occupation moyen sur les quatre trains est faible (25%), il se double d’un trafic en baisse (- 22% depuis 2015) , et ce, malgré une politique de petits prix très incitative (avec près de 80% de petits prix au départ de Lille, vs 30% en moyenne sur l’ensemble des liaisons Thalys).