A l'occasion du Conseil des ministres des Transports de l'Union européenne qui se déroule ce jeudi 6 juin à Luxembourg, la France va demander à ses partenaires de choisir entre une taxe sur le kérosène, des charges sur les billets et sur les vols, ou encore le renforcement de l'ETS, le marché du carbone européen.
Le ministère français des Transports qui souligne "l'engagement de l'aviation civile européenne sur la voie de la décarbonation," veut quand même taper les compagnies au porte-monnaie.
"Différentes pistes de tarification sont envisageables pour renforcer le principe pollueur-payeur", indique le ministère en précisant que toutes ces pistes "doivent être étudiées sans a priori afin de déterminer le meilleur dispositif."
Quelle que soit l'option retenue, si le principe de cette taxe est validée par les ministres européens des Transports, elle aura forcément une incidence sur les coûts que les compagnies ne manqueront pas de répercuter sur les prix de leurs billets.
"Différentes pistes de tarification sont envisageables pour renforcer le principe pollueur-payeur", indique le ministère en précisant que toutes ces pistes "doivent être étudiées sans a priori afin de déterminer le meilleur dispositif."
Quelle que soit l'option retenue, si le principe de cette taxe est validée par les ministres européens des Transports, elle aura forcément une incidence sur les coûts que les compagnies ne manqueront pas de répercuter sur les prix de leurs billets.
