La low-cost américaine Southwest Airlines a présenté ses nouveau sièges. Ces fauteuils, dessinés par B/E Aerospace, offriront aux professionnels en déplacement 1,77 cm de largueur supplémentaire (0,7 pouces). Leur installation dans les nouveaux Boeing 737-800 et 737Max débutera dans un an.
On peut être la plus vieille low cost du monde et faire la leçon aux compagnies traditionnelles. En plus d'être plus léger, le nouveau siège de Southwest Airlines passera de 17,1 pouces (43,43cm) à 17,8 pouces (45,20cm). Ce gain d'à peine 2 cm permet toutefois à la compagnie d'offrir un fauteuil plus large que ceux présent dans les cabines des B737 de Delta et American (17,2 cm) ou encore d'Alaska Airlines (17 pouces) et de United (17,3 pouces) selon les données du site SeatGuru.com.
Les passagers bénéficieront également d'un coussin amélioré, un appui-tête ajustable et un espace de rangement sous le siège plus important. En revanche, le nouvel aménagement ne modifiera pas l'espace pour les jambes. Il sera toujours de 32 pouces (81,28cm).
Les nouveaux sièges seront installés dans les nouveaux B737-800 et 737Max à partir de mi 2016.
Les passagers bénéficieront également d'un coussin amélioré, un appui-tête ajustable et un espace de rangement sous le siège plus important. En revanche, le nouvel aménagement ne modifiera pas l'espace pour les jambes. Il sera toujours de 32 pouces (81,28cm).
Les nouveaux sièges seront installés dans les nouveaux B737-800 et 737Max à partir de mi 2016.
